simsizing
Kalkulatory dla ludzi, którzy składają kokpit, a nie zgadują kąt monitora.
Darmowe kalkulatory simracingowe: wąskie gardło VR, pole widzenia, szybkozłącza i profile kokpitu.
Sprzęt i wąskie gardła
GPU wobec gogli, szybkozłącza, siła pedału i moc USB.
Sprzęt i wąskie gardła
Wąskie gardło GPU i gogli VR
Porównaj wynik GPU i VRAM z minimum gogli, rozdzielczością i odświeżaniem. Szesnaście par z katalogu ma pisemny werdykt.
Sprzęt i wąskie gardła
Szybkozłącze bazy i kierownicy
Sprawdź, czy dwa szybkozłącza simracingowe skręcają się bez adaptera, chcą huba producenta, adaptera z zewnątrz, czy nie wolno ich mieszać.
Sprzęt i wąskie gardła
Sztywność kokpitu pod celę nacisku
Siła hamulca w kilogramach i wysokość pedału dają niutony, moment na płycie i sugestię profilu 4040, 4080, 40120 albo 40160.
Sprzęt i wąskie gardła
Moc huba USB w kokpicie
Zsumuj pobór USB urządzeń kokpitu. Powyżej 4,5 W hub powinien być zasilany, a budżet to 1,5 raza suma.
Ekrany i pole widzenia
Kąty triple, ultrawide kontra triple i piksele na stopień.
Ekrany i pole widzenia
Kąt i FOV potrójnych monitorów
Przekątna, proporcje i odległość oczu dają szerokość, FOV jednego ekranu, kąt złożenia bocznych monitorów i łączne FOV.
Ekrany i pole widzenia
Ultrawide kontra triple
Porównaj jeden ultrawide z trzema panelami 16:9: szerokość, piksele w poziomie i pole widzenia przy tej samej odległości oczu.
Ekrany i pole widzenia
Piksele na stopień w VR
Podziel piksele poziome i pionowe przez pole widzenia gogli. Preset headsetu wypełnia cztery pola. 60 PPD to odniesienie 20/20.
Budowa kokpitu
Lista cięcia, moment direct drive i pozycja fotela.
Budowa kokpitu
Lista cięcia profili aluminiowych
Kokpit odniesienia dla 180 cm, przeskalowany wzrostem i zaokrąglony do 10 mm: podłużnice, poprzeczki, słupki i szyny pedałów oraz łączna długość.
Budowa kokpitu
Moment direct drive i obciążenie kokpitu
Moment bazy i średnica kierownicy dają siłę na obręczy oraz sugestię profilu 4040, 4080, 40120 albo 40160.
Budowa kokpitu
Pozycja siedzenia w symulatorze
Wzrost i preset GT3, F1 albo rally dają kąt oparcia, opuszczenie pedałów, zasięg do kierownicy i długość nogi do pedału.