simsizing
Calculadoras para quien monta un rig en lugar de adivinar el ángulo del monitor.
Calculadoras gratis de simracing: cuello de botella VR, FOV, cierres rápidos y aluminio del rig.
Hardware y cuellos de botella
GPU frente al visor, cierres rápidos, fuerza del pedal y potencia USB.
Hardware y cuellos de botella
Cuello de botella GPU y VR
Puntuación y VRAM de la GPU frente al mínimo del visor, la resolución y el refresco. Dieciséis pares con veredicto escrito.
Hardware y cuellos de botella
Cierre rápido de base y volante
Si dos cierres de simracing van nativos, con buje del fabricante, con adaptador de terceros o no deben mezclarse.
Hardware y cuellos de botella
Célula de carga y rigidez del rig
Fuerza de freno en kilos y altura del pedal dan newtons, un momento y un perfil 4040, 4080, 40120 o 40160.
Hardware y cuellos de botella
Potencia del hub USB del rig
Suma el consumo USB. Por encima de 4,5 W el hub debe ir alimentado, y el presupuesto es 1,5 veces la suma.
Pantallas y campo de visión
Ángulos triple, ultrawide contra triple y píxeles por grado.
Pantallas y campo de visión
Ángulo y FOV de triple pantalla
Diagonal, relación y distancia de los ojos dan el ancho, el FOV de una pantalla, el ángulo lateral y el FOV total.
Pantallas y campo de visión
Ultrawide contra triple
Un ultrawide frente a tres paneles 16:9: ancho, píxeles horizontales y campo de visión a la misma distancia.
Pantallas y campo de visión
Píxeles por grado en VR
Divide los píxeles entre el campo de visión. Un preset rellena los cuatro campos. 60 PPD es la referencia 20/20.
Construcción del rig
Lista de corte, par direct drive y posición del asiento.
Construcción del rig
Lista de corte de perfiles
Un cockpit de referencia a 180 cm, escalado con la altura y redondeado a 10 mm, más la longitud total.
Construcción del rig
Par direct drive y el rig
El par de la base y el diámetro del volante dan la fuerza en el aro y un perfil 4040, 4080, 40120 o 40160.
Construcción del rig
Posición de asiento en el simulador
Altura y un preset GT3, F1 o rally dan el ángulo del respaldo, la caída de los pedales, el alcance al volante y la pierna.