KalkulatoryPozycja siedzenia w symulatorze
Pozycja siedzenia w symulatorze
Kokpit GT, formuły i rajdu nie dzielą kąta fotela. Kąt jest presetem. Wzrost skaluje, jak daleko pedały są od biodra, jak daleko kierownica jest od barku i jak długa jest noga do czoła pedału.
Dane
Wynik
- Oparcie od pionu
- 25 °
- Pedały poniżej biodra
- 14,4 cm
- Zasięg kierownicy od barku
- 59,4 cm
- Biodro do czoła pedału
- 80,4 cm
Wynik ma charakter orientacyjny i edukacyjny. Nie stanowi projektu, opinii technicznej ani porady medycznej i nie zastępuje obliczeń ani weryfikacji przez osobę z odpowiednimi kwalifikacjami i uprawnieniami. Przed zakupem, montażem lub zastosowaniem w praktyce – w szczególności w instalacjach elektrycznych – Wynik powinien zostać zweryfikowany przez wykwalifikowanego specjalistę. Szczegóły: Regulamin, punkt 4.
Przykładowe produkty
Linki do produktów są Linkami Partnerskimi do serwisów Amazon. Skorzystanie z nich nie powoduje dodatkowych kosztów, a w razie zakupu możemy otrzymać prowizję. Szczegóły: Regulamin, punkt 5.
- Fotel kubełkowy z odchyleniem zgodnym z presetem
Płaski fotel rajdowy nie utrzyma odchylenia formuły 48°. Kup kąt, który zaraz ustawisz.
$200–$700
Skąd bierze się liczba
Kąt oparcia jest mierzony od pionu: GT3 25°, F1 48°, rally 10°. Opuszczenie pedałów (cm) = wzrost × 0,08 (GT3), × −0,12 (F1) albo × 0,14 (rally). Ujemne opuszczenie znaczy, że czoło pedału jest nad biodrem. Zasięg kierownicy (cm) = wzrost × 0,33 w każdym stylu: to długość od barku do nadgarstka, więc przy wyprostowanej ręce nadgarstek opiera się o górę wieńca. Długość nogi (cm) = wzrost × 0,47 × 0,95, 0,88 albo 1,02.
0,47 × wzrost to typowy ułamek długości kroku, a styl go skraca albo wydłuża. To punkty startowe kokpitu, nie regulamin fotela w motorsporcie. Zasięg kierownicy to największa odległość wieńca: przy chwycie na 9 i 3 łokcie zostają wtedy zgięte, a kierowcy formuły często siadają jeszcze bliżej.
- Pedały poniżej biodra. Wartość ujemna znaczy, że czoło pedału jest nad biodrem.
Najpierw fotel, potem monitory
Odległość oczu do triple wynika z tego układu. Złożenie ekranów najpierw, a potem przesuwanie fotela, sprawia, że kalkulator FOV kłamie.
Powiązane kalkulatory
- Lista cięcia profili aluminiowych
Kąt fotela stoi na szynach, których długość i tak bierze się ze wzrostu.
- Kąt i FOV potrójnych monitorów
Gdy barki już stoją, zmierz do środkowego panelu i policz kąt.
- Sztywność kokpitu pod celę nacisku
Moment hamulca liczy się z wysokości czoła pedału nad płytą, a nie z opuszczenia pod biodrem pokazanego tutaj.
Pytania
Dlaczego opuszczenie pedałów w F1 jest ujemne?
Pozycja formuły podnosi czoło pedału nad biodro. Ujemna liczba to to uniesienie, a nie brak pomiaru.
Czy kąt zmienia się ze wzrostem?
Nie. Skalują się tylko trzy odległości. Wysoki kierowca w presecie GT nadal ma 25° od pionu.
Czy długość nogi to długość kroku?
Zaczyna się od 0,47 × wzrost, a styl mnoży przez 0,95, 0,88 albo 1,02. To zasięg do pedału, nie pomiar nogi taśmą.