RechnerSitzposition im Simulator

Sitzposition im Simulator

GT, Formel und Rally teilen sich keinen Lehnenwinkel. Der Winkel ist ein Preset. Die Größe skaliert Pedale zum Becken, Lenkrad zur Schulter und das Bein zur Pedalfläche.

Eingaben

Fahrergröße (cm)Cockpit-Stil

Ergebnis

Lehne zur Senkrechten: 25 °
Pedale unter der Hüfte: 14.4 cm
Lenkradreichweite ab der Schulter: 90.0 cm
Hüfte zur Pedalfläche: 80.4 cm

Passendes Material

Schalensitz mit einer Neigung passend zum Preset
Ein flacher Rallyesitz hält keine 48° Formelneigung. Kaufen Sie den Winkel, den Sie gleich setzen.
$200–$700

So entsteht die Zahl

Der Lehnenwinkel wird von der Senkrechten gemessen: GT3 25°, F1 48°, Rally 10°. Pedalabsenkung (cm) = Größe × 0,08 (GT3), × −0,12 (F1) oder × 0,14 (Rally). Eine negative Absenkung heißt: die Pedalfläche liegt über der Hüfte. Lenkradreichweite (cm) = Größe × 0,50, 0,42 oder 0,56. Beinlänge (cm) = Größe × 0,47 × 0,95, 0,88 oder 1,02.

0,47 × Größe ist ein typischer Schrittlängenanteil, der Stil kürzt oder verlängert ihn. Das sind Startmarken für ein Rig, kein Sitzreglement aus dem Motorsport.

Pedale unter der Hüfte. Negativ heißt: die Pedalfläche liegt über der Hüfte.

Erst der Sitz, dann die Monitore

Der Augenabstand zu einem Triple folgt aus diesem Aufbau. Erst die Schirme falten und dann den Sitz schieben lässt den FOV-Rechner lügen.

Fragen

Warum ist die Pedalabsenkung in F1 negativ?

Formel-Sitz hebt die Pedalfläche über die Hüfte. Die negative Zahl ist diese Anhebung, keine fehlende Messung.

Ändert sich der Winkel mit der Größe?

Nein. Nur die drei Abstände skalieren. Ein großer Fahrer im GT-Preset bleibt bei 25° zur Senkrechten.

Ist die Beinlänge die Schrittlänge?

Sie beginnt bei 0,47 × Größe, dann multipliziert der Stil mit 0,95, 0,88 oder 1,02. Das ist die Reichweite zum Pedal, kein Bandmaß am Bein.

Haftungsausschluss — keine Fachberatung, keine Haftung

Diese Rechner sind vereinfachte Schätzungen für den Bau eines Sim-Rigs. Sie ersetzen keine Festigkeitsfreigabe, kein Drehmomentlimit der Base und keine Zusage, dass Schnellverschluss, Profil oder Headset passen. Prüfen Sie die Teile, bevor Sie Aluminium sägen oder eine Base verschrauben.

Diese Rechner, Seiten und zugehörigen Inhalte werden „wie besehen“ und „wie verfügbar“ ausschließlich zu allgemeinen Bildungs- und Informationszwecken bereitgestellt. Es sind vereinfachte mathematische Schätzungen, keine Festigkeitsfreigabe für ein Rig, kein Drehmomentlimit der Base, kein Kompatibilitätszertifikat für Schnellverschlüsse und kein professionelles Sitz-Setup.

Ergebnisse können falsch, unvollständig oder auf Ihre Base, Ihr Lenkrad, Ihre Pedale, Bildschirme, Ihr Headset oder Ihr Aluminiumprofil unanwendbar sein. Sie müssen jede Zahl selbst prüfen, tragen das volle Risiko und bestätigen Profil, Lochbild und das auf dem Bauteil gedruckte Drehmoment, bevor Sie sägen oder anziehen.

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